Esta moto llega a nuestro taller en una version muy diferente a la que ahora estamos viendo. Solo se conserva de su estado original: llantas, chasis, motor, cambio y primario con algunas variaciones.

Se desmonta completamente decapando el chasis y el guardabarros trasero. Luego viene la adaptación de horquilla de XL 10" más larga, deposito de aceite y gasolina, asiento con muelles tijera, manillar superbike y finalmente el ensamblaje y la fabricación de la instalación eléctrica simplificada.

Inicialmente esta moto contaba con embrague suicida pero se sustituyo para poder ser mas manejable en ciudad.

El soporte de matrícula, y los soportes de guardabarros son fabricados por  U-G M.

Esta moto fue portada en la revista BIKER-ZONE. Selecciona aquí para ver el reportaje.

El trabajo finalizado es el siguiente: